AirSpotter.eu

j.ree · Joined: 19 Aug 2007 Posts: 209 Location: Ostrava

Zakladam tedy vlakno a na zacatek prikladam dle slavka zdroj
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno_chorvatsko_20080419.html
_________________
www.lkmt.cz | j.ree

kuba.biker · Joined: 04 Aug 2007 Posts: 265 Location: OPO

Nahodil jsem téma Slovakia Wings na fórum airways.cz-třeba tam někdo bude mít konkrétnější informace... Wink

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?p=72211#72211

Trochu jsem také prošťoural internet a zde je výsledek:

Podle všeho za projektem společnosti Slovakia Wings stojí slovenský podnikatel Karol Konárik; zde je pár zmínek, které jsem o něm nalezl...:

http://www.tasr.sk/30.axd?k=20080409TBB00524
http://mesto.sk/prispevky_velke/bytca/karolkonarikopoli761664240.phtml
http://slobodnadalmacija.hr/20050128/zadar02.asp

Karel Konárik je z Banské Bystrice, tudíž by to nahrávalo spekulacím o chystaném znovuzprovoznění pravidelných linek z letiště Sliač. Dodám jen, že vedle letiště již stojí luxusní hotel Kaskády, který patří právě Konárikovi...

http://www.hotelkaskady.sk/
http://www.airportsliac.sk

To jsem tedy zvědav jak to dopadne...... Wink

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Zatím Slovak Wings nejsou ani v obchodním ani leteckém SK rejstříku. A na Slovensku zatím není registrováno jediné ATR.
No brzy uvidíme, Konárik vždy uměl překvapit Very Happy

.

j.ree · Joined: 19 Aug 2007 Posts: 209 Location: Ostrava

dikes kubo za kupu informaci
_________________
www.lkmt.cz | j.ree

slávek · Guest

Tak po přečtení článku o koňaříkovi se mi to začíná jevit v jiném světle. Vzhledem k tomu, že jeden objednatel katamaranu je z Brna ( a vím asi kdo) je tam potřeba dostat nějak pohodlně klienty, kteří se budou na katamaránu vozit. Laughing

Nebude to tedy asi klasická linka, pouze volná místa v letadle se doprodají jiným zájemcům. Na středně velký katamaran se vejde až 20pax. O tuto formu dovolené už začíná být docela zájem, takže se to asi i obchodně vyplácí. Nemyslím si v žádném případě, že by rotace byla 1x denně, spíš tak 1x týdně při navážení klientů na katamarany. No nevím, přiznávám že spekuluju, ale asik to tak bude.
Slávek

JackBrno · Joined: 05 Dec 2007 Posts: 259

Tak to vypadá celkem zajímavě Smile

Chorvatsko mám rád, takže pokud nabídnou rozumné ceny, proč se neproletět Smile

slávek · Guest

catamaran - katamaran - katamarán
je dvoutrupé plavidlo. Ať jako jachta motorová, tak především jako plachetnice dosahuje katamaran díky nízké hmotnosti a velké ploše plachet na vysokém stěžni neobyčejných rychlostí. Jachting provozovaný na námořním katamaranu sice postrádá lehké vzrušení z náklonu jednotrupé lodi, zato se může člověk snadno předávkovat adrenalinem při plavbě na oceánských vlnách v rychlostech přes 20 uzlů. Na které jachtě dosáhnete takových rychlostí jen silou větru a v naprostém pohodlí? Jedině na katamaranu můžete za plavby tančit na rozlehlé palubě, vařit speciality, spát na rovné kóji, hrát na piáno... Zkrátka jachting na katamaranu je synonymem pro vzrušení i komfort.
Být kapitánem nebo posádkou na opravdu rychlé jachtě znamená pořídit si vlastní katamaran.
Proč vlastní?
Charterové společnosti pokud mají katamarany v nabídce, tak jsou to vždy pomalé bečky konstruované pouze jako komfortní plovoucí apartmá.

Provozovatel takové lodičky vydělá za 20 týdnů sezóny cca 4mil.Kč s minimálními provozními náklady. Pohon zdarma (větr) jídlo pax vlastní a co se nachytá v moři. Tedy pouze plat kapitána a nějaké poplatky. Za dvě sezóny je loďka zaplacená. To de ne?[/i]

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Ne moc dobrá zpráva:
Italská Státní rada odmítla odvolání FR....

Přemístil jsem příspěvek do vlákna o nových linkách, kam patřila...

j.ree · Joined: 19 Aug 2007 Posts: 209 Location: Ostrava

Honici psy na ne, na italy pobochane!
_________________
www.lkmt.cz | j.ree

MrPexesso · Joined: 21 Apr 2008 Posts: 16 Location: BRQ

V tom článku se píše, že to má lítat ATR 42 - nemáte někdo spočítaný, kolik by musela stát letenka, aby se to té let. společnosti vyplatilo, resp. pokrylo to všechny náklady?

kuba.biker · Joined: 04 Aug 2007 Posts: 265 Location: OPO

Aby se pokryly všechny náklady tak cca. 5-6 000CZK. Aby to navíc ještě něco vydělalo tak 10 000CZK a více...
Náklady na provoz ATRka na lince PRG-BRQ se řešily ve fóru airways.cz, až to najdu, dám sem link Wink

slávek · Guest

To je předpokládám cena za return ticket. Ale i tak... to jim brzo zkrachuje. Týden dovči 10k a cesta taky 10k? To nikdo za Charvátsko nedá.
Slávek

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Ten link by mohl myslím být:
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?t=3029&start=80

kuba.biker · Joined: 04 Aug 2007 Posts: 265 Location: OPO

Docela zajímavý článek o fúzi Seagle Jet a Vip Air (=Slovakia Wings???)-povšimněte si této pasáže:

Vo vlastnej réžii však s využitím lietadiel iného prepravcu zabezpečuje Vip Air aj lety vyše stomiestnym Boeingom a 46 miestnym turbovrtuľovým lietadlom ATR. "Nie je však tajomstvom, že naša spoločnosť pracuje na dovoze dvoch lietadiel s kapacitou do 70 miest, ktoré čoskoro ponúkneme cestujúcej verejnosti," vysvetľuje Arpád Agócs. Wink

http://hn.hnonline.sk/c1-24538960-vladimir-poor-zacina-podnikat-v-letectve

j.ree · Joined: 19 Aug 2007 Posts: 209 Location: Ostrava

Nejake to info o Zadaru psal Flyboy na webu
http://www.letenkar.cz/na-jare-2009-novy-spoj-z-brna-do-chorvatskeho-zadaru/
_________________
www.lkmt.cz | j.ree