Obsah fóra AirSpotter.eu AirSpotter.eu
European Plane Spotting and LKTB/ BRQ Spotting Forum
 
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

Letadla
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
 
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Obsah fóra AirSpotter.eu -> Letectví
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
Karel



Založen: 29.3.2007
Příspěvky: 935
Bydliště: Brno

PříspěvekZaslal: čt prosinec 28, 2017 4:10 pm    Předmět: Citovat

citace:
Prozatím není jasné, jestli se objednávka vztahuje již na NG verzi, anebo dosavadní verzi UVP-E20.

Já si myslím, že to skoro jistě bude klasika E20, už proto, že se to má vyrábět v RF. Ale ono to má i svá úskalí. Ruská armáda se zpravidla nevybavuje stroji, kde by byla příliš závislá na dovozu náhradních dílů ze zemí NATO. Naposled, po roce 2014, řešili masivní záměnu ND z Ukrajiny, kteří jim z politického rozhodnutí odmítli ND dodávat.

O tom, že bude v maximální míře využívaná místní avionika se mluví od začátku. Co je ale pro mě tak trochu novinka, je způsob, jak řeší otázku motorů. Pro L-410 vyvíjí nový motor Klimov ВК-800С, modifikaci vrtulníkového motoru ВК-800В, který se osazuje třeba na Ka-126/226. To ale ještě možná není všechno. V jednom článku jsem četl, že rusku připravují elektrický pohon pro vrtulové stroje, v motoru mají být použity vysokoteplotní supravodiče (chlazené kapalným dusíkem). Snad příští rok by to mohlo být připraveno a prý dva takové motory jsou schopny pohánět 19 místné letadlo. Že by si tuto novinku chtěli vyzkoušet na Turboletech?
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
MarekV
Site Admin


Založen: 25.3.2007
Příspěvky: 1370
Bydliště: LKTB/BRQ Brno Tuřany

PříspěvekZaslal: pá leden 26, 2018 8:40 pm    Předmět: Citovat

MarekV napsal:
Smutná zpráva ale přišla z Nepálu, kde v sobotu 27. května havaroval jeden z letounů L-410UVP-E20 (9N-AKY) společnosti Goma Air (nově přejmenované jako Summit Air) během přiblížení na letiště Lukla. Stroj údajně kvůli mlze zavadil o strom během závěrečné fáze přiblížení, načež vrazil do horského úbočí asi tři metry pod úrovní dráhy. Po strmém svahu následně sklouzal o dalších zhruba dvě stě metrů níže. Jednalo se o nákladní let, takže na palubě byly tři osoby, z nichž dvě utrpěly smrtelná zranění.

Nehoda Turboletu v Nepálu neměla naštěstí na osud tohoto typu u společnosti Goma Air/Summit Air žádný negativní vliv. Patrné je to z faktu, že tato společnost v loňském roce rozšířila flotilu o další tři kusy, takže v současnosti provozuje již 4 letouny L-410UVP-E20, byť tyto stroje nebyly zakoupeny přímo u výrobce, jako tomu bylo u prvních dvou (9N-AKY a 9N-AKZ). Nejprve loni v únoru převzala dva Turbolety od ruské regionální aerolinky PANH, která má základnu na letišti v Ulan-Ude. Obě čtyřistadesítky byly vyrobeny v roce 2014, první z nich (výrobního čísla 2912) absolvovala zálet jako OK-SLW, načež v Rusku sloužila pod značkou RA-67038, v Nepálu létá pod značkou 9N-AMG. Druhá (výrobního čísla 2914) byla zalétána jako OK-JDP, posléze létala jako RA-67039, v Nepálu nyní slouží jako 9N-AMH. Pěkné fotografie z dodání těchto dvou strojů jsou v této reportáži. V listopadu pak obohatil nepálskou flotilu další Turbolet, který létá jako 9N-AMP, což by měl být stroj výrobního čísla 2919, který předtím sloužil jako ZS-ZAA u Air Express Algeria.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Zobrazit autorovy WWW stránky
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Obsah fóra AirSpotter.eu -> Letectví Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Strana 8 z 8

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com