AirSpotter.eu

[MarekV]

Díky za skvělé shrnutí. Doufejme, že ta změna majitele se projeví pozitivně. Zatím se zdá, že by tomu tak být mohlo.

Nápad pokusit se z této nové situace vytěžit něco přínosného i pro spottery je více než dobrý. Rozhodně to bude jedním z témat na vánoční spotterské besídce (které se letos, doufám, taktéž zúčastníš).

[Karel]

Ano, myslím, že je to dobře hlavně proto, že současné politické reprezentaci města i kraje to umožní restart vztahů bez ztráty tváře. Ta předchozí zaslepená nevraživost už musela negativně ovlivňovat chod i rozvoj letiště. Ostatně i analýzu, co jsem se o ní zmínil na sousedním vláknu, pojmenoval autor jako "nový impulz" nebo "injekce" pro brněnské letiště (nevím jak tu ránu do ruky přesně přeložit) .

Druhý den po regionech se víceméně stejná informace objevila i v různých novinách, zaznamenal jsem ale nějaké doplňující informace:
- Nejúspěšnějším charterem je Burgas (kdo by nevzpomněl A320, který si letos udělal v mlze v BOJ exkurzi na trávu)
- Nový majitel, pan Kratina, se vyjádřil v tom smyslu, že kromě obvyklých turistických destinací by rád zavedl i něco exotičtějšího (že by Dubaj, Bangkok, můžeme jen hádat...)
- Novinářům se věnoval Vedoucí přepravního provozu Ing. Radek Lang a myslím, že mu to šlo velmi dobře. Mimo jiné tam promítal i statistiky vytíženosti letadel za 10 měsíců 2017:
Oba LC dopravci mají nejslabší hodnoty v lednu, postupně stoupající na vrchol v prázdninové měsíce, pak to zase v září a říjnu klesá (l/f minimum%-maximum%): STN 87-97, LTN 84-95, EIN 74-93. Linka do MUC měla víceméně průběžně stoupající tendenci: MUC 45-56. Předpokládám, že se jedná o odbavené cestující, takže prodaných letenek může být i o nějaké procento víc.

Průběh grafu po měsících si můžete prohlédnout třeba na této fotce.
https://www.denik.cz/galerie/letiste-brno-bilancovalo-ma-noveho-predsedu-predstavenstva.html?mm=8309143&back=461403358-6813-1&photo=2

Na prázdninovou besídku moc rád zajdu, nejen proto, že na posledních akcích jsem z důvodu služebních cest chyběl. Ani už raději nebudu psát, že teď žádnou cestu neplánuji, protože většinou se o cestách dozvídám pár dní dopředu.

[MarekV]

Nové linky začínají být evidentně potřeba jako sůl, protože po zrušeném Eindhovenu to vypadá, že Wizzair balí kufry úplně a od ledna ruší i Luton. Poslední let je možný rezervovat na pondělí 8. ledna 2018. Poté již žádný další let na této lince není v kalendáři, ačkoli ještě před pár dny bylo možné kupovat letenky až do léta. Tedy scénář stejný jako v případě Eindhovenu. Vezmu-li v úvahu statistiky přepravní vytíženosti z příspěvku nade mnou, tj. 84-95 %, tak je skutečně s podivem, že Wizz takovou linku ruší. Zřejmě příčina bude stejná jako minule - Brno odmítlo linku dotovat, tak se dopravce přesune na pro něj vstřícnější letiště. Osobně mi teda odchodu Wizzairu líto není, ale velice bych uvítal, kdyby se našla společnost, která opět spojí Brno s Eindhovenem. Brněnské letiště teď vskutku prožívá bouřlivé období.

[MarekV]

Situace kolem linek se mění opravdu každým dnem. V souvislosti se zrušeným Lutonem a odchodem Wizzairu z Brna se krajský zastupitel Petr Kunc vyjádřil, že "ukončení linky byl chystaný krok," jinak řečeno, "je to součástí plánu, nové linky jsou už naplánované." Velice oceňuji takovýto druh humoru.

Prozatím nejnovější zprávou je, že do "výběrového řízení" na rozlétání pětice linek (Barcelona, Miláno, Řím, Lvov a jedno tajemné místo), které Kraj zřejmě vyhlásil, se přihlásila jedna letecká společnost. Pozoruhodné. Opravdu upřímně mě zajímá, co za společnost to může být. Mimochodem, v srpnu se hejtman vyjádřil, že o daných linkách jednají se dvěma společnostmi. Vývoj tu tedy nějaký je: přinejmenším jeden dopravce ztratil zájem.

[Karel]

[MarekV]

Které destinace bys považoval za nejlepší z Brna?

Mně ten výběr nepřipadá vůbec špatný. Barcelonu ani Řím zasvěceně posoudit nedokážu, i když se mi zdá, že turisticky zajímavá místa to rozhodně jsou, takže o nezájem bych se nebál. Lvov je dle mého totální krok špatným směrem.

Naproti tomu BGY i EIN jsou, dovolím si tvrdit, mimořádně dobré destinace. Během letošního roku jsem měl tu čest je osobně obě zažít, a nepochybuji o jejich potenciálu. Ostatně linky na obě tato letiště fungovala z hlediska vytíženosti přece velmi uspokojivě. Navíc bez přílišného přehánění lze BGY označit za hub, alespoň tedy z hlediska nízkonákladových možností. Paleta destinací, které tam (nejen) Ryanair nabízí, je opravdu široká, pokrytá je v podstatě celá Evropa, obzvlášť pak ta jižní. Navíc letenky kamkoli jsou cenově velmi příznivé. BGY bych proto bral všema deseti. Už jen proto, že kdybych se chtěl znovu vypravit na Skiathos, nemusel bych se kvůli tomu štrachat do Ostravy. Což nás ale přivádí k tomu, jak sám uvádíš, že do BGY se z okolních letišť létá z PRG, OSR i BTS. Tedy panuje velká konkurence. I když to by nakonec mohlo hrát ve prospěch všech, kdyby se podařilo letový řád vyladit tak, aby se spoje nepřekrývaly, ale naopak spíše doplňovaly.

A byl bych nesmírně rád, kdybys měl s EIN coby pátou destinací pravdu. Pokud pominu, že jsem si k Eindhovenu vypěstoval velice osobní vztah, tak toho nabízí opravdu hodně komukoli. Kromě obligátní role jakožto přístupové brány k hromadě okolních měst, včetně Amsterdamu, kam je to vlakem opravdu kousek, je centrem neustálého dění v mnoha oborech a směrech. Tahle linka opravdu má smysl.

Mimochodem, narazil jsem na zajímavý článek o nejvyhledávanějších destinacích na období kolem letošních Vánoc a Silvestra. Je to poměrně poučné. Největší zájem ze strany českých cestovatelů zažívá Amsterdam, po něm Madrid a Dubaj, následované Bangkokem, Frankfurtem, Istanbulem, Mnichovem, Barcelonou, Los Angeles a Miami.

[Karel]

[xvick]

I já se zapojím do soutěže o “tajemného dopravce a destinaci č. 5”…

EASYJET … CDG nebo RYANAIR … DUB

[MarekV]

A je to tu! Provozovatelem nových linek z brněnského letiště bude rumunská nízkonákladová společnost Blue Air. Ta bude v Brně bázovat jeden Boeing 737-500 s kapacitou 126 míst. Paleta nalétávaných destinací je nakonec oproti očekávání a avízům ještě širší. Dočkat bychom se měli celoročního provozu linek do Milána, Říma, Barcelony, Bruselu a Lvova. K těm by během letního období (od června do září) měly přibýt linky do Chorvatska, konkrétně do Dubrovniku a Splitu. Milán a Brusel by se měly létat s frekvencí tři lety týdně, zbývající destinace pak dvakrát týdně. Na podporu těchto linek je vyhrazeno pro příští rok 60 milionů korun. Více zde.

[MarekV]

Detailně se oznámení o nových linkách věnoval pořad Události v regionech, kde v rozhovoru hejtman Šimek doplnil několik více než zajímavých informací. Tak trochu zchlazením prvotního nadšení byla zmínka o plánovaných cenách letenek, jež by se měly pohybovat v rozmezí od 4 do 6 tisíc korun (konkrétněji zpáteční letenka do Lvova by měla přijít na 4 100 Kč, do Bruselu na 6 200 Kč). K nízkonákladovému létání, na které jsou cestující zvyklí díky Ryanairu, to má poměrně dost daleko. Je tedy skutečně otázkou, kolik zákazníků si linky nakonec doopravdy najdou. Hejtman nicméně očekává, že během třetího roku provozu, tedy v roce 2020, by ceny mohly klesnout na 2 700 Kč. To je ale skutečně dost vzdálená budoucnost, do té doby se může situace mnohokrát změnit. Další zajímavostí bylo, že celková dotace linek má činit 120 milionů korun, neboť výše zmíněných šedesát milionů je suma, kterou přispěje Kraj, stejnou částkou přispěje i město Brno. Zahájení letů se očekává s příchodem letního letového řádu 25. března 2018. Prodej letenek bude spuštěn snad během ledna, což je ostatně už nejvyšší čas.

[Karel]

[MarekV]

[Karel]

Právě ta Alitalia by mohla být sdílená. Mají s 0B c/s lety jak z FCO, tak z BGY. A byla by to nová destinace na mapě AZ. Já bych se aspoň na to zkusil na místě Šimka zaměřit. Otázkou je, kdo by to měl domluvit, jestli on nebo 0B.

V každém případě je tu opět otázka ceny, aby do toho AZ byla ochotna jít.

[MarekV]

Doufám, že to časem někoho kompetentního s tím codesharem taky napadne. Určitě by to nebylo k zahození.

Na webu brněnského letiště se objevila krátká tisková zpráva ohledně aktuální situace, neboť se Letišti, jak samo přiznává, hromadí dotazy. Sdělení v kostce: probíhají finální jednání, letový řád a ceny letenek budou zveřejněny v druhé polovině ledna.

[Karel]