 |
AirSpotter.eu
European Plane Spotting and LKTB/ BRQ Spotting Forum
|
| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
 Posted: Tue Apr 26, 2011 11:14 am Post subject: |
 |
|
Je to už tak, přepravní práva na MOW-BRQ obdržel UTair:
| Quote: |
Москва - Брно АО «ЮТэйр» 3 р/н B737/757/Ту154/CRJ200/ATR72/42 выдать |
Zajímavý je výběr letadel a 3 týdenní frekvence
Ještě jsem se při kafi na to podíval, a je třeba říci, že určitý údiv toto rozhodnutí vzbuzuje i v Rusku:
| Quote: | ... С Брно история загадочная. После закрытия авиакомпании «Атлант-Союз» рейсы на этом направлении с разрешения Росавиации выполняла «Якутия», которая рассчитывала на статус назначенного перевозчика. Но назначили «ЮТэйр», которой это направление, похоже, не очень-то нужно. Парк авиакомпании состоит маленьких боингов 737-300, 400, 500, все они расписаны под регулярные внутренние рейсы. Даже если какой-то из этих бортов выделят для Брно, то, во-первых, перелет будет стоить 300 евро, что в два раза выше рыночной цены, а во-вторых, такой емкости недостаточно для удовлетворения спроса. Есть в парке «ЮТэйр» два больших боинга 757, но принадлежат они «Анекс-туру», который ими и распоряжается. В общем, в Брно летать не на чем. В результате целое направление, которое в течение трех лет раскручивали российские туроператоры и перевозчики, под угрозой закрытия. Либо его «готовенького» заберут под свое крыло чешские авиакомпании...
|
...S Brnem je historie podivná. Po uzavření MOA provozovala lety na tomto směru se souhlasem Rosaviacie Jakutia a počítala, že se stane určeným přepravcem. Nakonec určili UTA, který bohužel tuto linku moc nepotřebuje. Ve flotile má malé B737-300, 400, 500 a všechny létají domácí linky. I kdyby některé z nich vyčlenili pro BRQ, tak za prvé, letenka bude za 300€, což je dvojnásobek tržní ceny, a za druhé, kapacita bude nedostatečná k pokrytí poptávky. UTA má ve flotile i 757, ale ty patří Anex-tour, který o nich i rozhoduje. Prostě do BRQ nemá na čem létat. Ve výsledku hrozí hrozí lince, kterou už tři roky roztáčely ruské cestovky a dopravci, zánik. Nebo se rozjetého byznisu chopí čeští dopravci...
Zdroj: RATA news - např. http://www.turbirja.ru/news.php?id=9951
| Quote: | | Помимо этого на направлении Москва - Брно получили отказ авиакомпании "ВИМ-Авиа", "Сибирь" и "Якутия". |
Mimoto, na s měru Moskva-Brno byly odmítnuty společnosti VIM-Avia, S-7 Airlines a Jakutia...
http://finance.rambler.ru/news/economics/89527297.html
Odmítnuté chatrery:
| Quote: | | [ОАО «Якутия» Москва– Брно – Москва 3 р/н Б-757-200, Б-737-700/800, Ту154 27.03.11 – 29.10.11 отказ |
Odmítnuté linky:
| Quote: | Москва - Брно
ООО «Вим-Авиа» 7 р/н B757-200 отказ
ОАО «Сибирь» 7 р/н A319/А320/А310/B767 отказ
ОАО «Якутия» 3 р/н B737/B757/Ту154 отказ |
Dobrá zpráva je, že o Brno je zájem.  |
|
| Back to top |
|
 |
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Wed Apr 27, 2011 3:15 pm Post subject: |
|
|
Ani salatov není odmátnutím Jakutie nadšen, takže prohlásil:
| Quote: | | ... Росавиация своими действиями играет на стороне крупнейших российских авиакомпаний, желающих выбить чартерных игроков на направлениях, где те имеют доходные регулярные линии. "Авиакомпания "Якутия" в наших интересах пыталась получить разрешение на полеты в чешский город Брно, однако это назначение получила UTair, у которой даже нет мощностей для этих перевозок",— ... Теперь, чтобы не подвести туристов, желающих отдохнуть в Чехии, компания собирается везти их через Дрезден, куда имеет разовое разрешение. "Но если и это разрешение отберут, то отдых туристов может оказаться под угрозой"... |
Rosaviacie kope za největší dopravce, kteří si přejí zničit charterové hráče do destinací, kde mají výnosné pravidelné linky. Jakutia pro nás žádala o lety do BRQ, které obdržel UTA, který ani nemá dostatečnou kapacitu...abychom nezklamali turisty, kteří chtějí odpočívat v ČR, hodlá je společnost vozit přes Drážďany, kde obdržela jednorázové povolení. Pokud jí ale toto povolení odeberou, může být rekreování turistů ohroženo..."
Je vidět, že i Salatov malinko mlží, všichni dobře víme, že do Brna létá CCG a UTA usiluje získat flotilu 738 po MOA. Ale příliš nadšený z UTA asi nikdo z nás není. Jakutia, nebo S7 by se mi líbila víc. Ale zapomeňme na předsudky a dejme UTA šanci nás přesvědčit, že to byla dobrá volba  |
|
| Back to top |
|
|
trainzak
Joined: 09 Aug 2010
Posts: 82
|
| Posted: Wed Apr 27, 2011 3:32 pm Post subject: |
|
|
| Karel wrote: | | Ale příliš nadšený z UTA asi nikdo z nás není. Jakutia, nebo S7 by se mi líbila víc. Ale zapomeňme na předsudky a dejme UTA šanci nás přesvědčit, že to byla dobrá volba |
Na druhou stranu, kdyby sem ze začátu poslal UTA pár Tu-154 nebo 757 tak by to taky nebylo špatné...
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Fri Apr 29, 2011 10:59 am Post subject: |
|
|
Já bych to bohužel viděl spíš na klasická osmikila, možná ex MOA, jen co je dostanou ze Sofie. Také mají objednané nějaké nové. Další zajímavá alternativa by byly 734 ex ČSA. Ale Tu5 nebo 752 by byl asi nelepší bonbónek. Později snad i SSJ-100 .
Abychom byli spravedliví, tak UTA má asi ze všech zájemců největší množství návazných letů z VKO. Takže bychom na něj měli pohlížet jako na regulárního síťového dopravce. Za zmínku stojí, že sídlo UTA je náš starý známý Chanty-Mansijk, tedy něco jako sibiřský Texas. Ostatně, oblast západní sibiře a povodí Obu je právě tou divizí Aeroflotu, ze které se UTA zrodil. Proto je také jednou z největších vrtulníkových společností - při budování průmyslu a infrastruktury na Sibiři, kde je jen pár cest a železnic to ani jinak něšlo. |
|
| Back to top |
|
|
MarekV
Site Admin
Joined: 25 Mar 2007
Posts: 1589
Location: LKTB/BRQ Brno Tuřany
|
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Thu May 05, 2011 7:45 am Post subject: |
|
|
Tak to je zajímavá zpráva. Je fakt, že v tuto chvíli stejně nemají nic jiného volného, ale 50místný Canadier asi neumožní, aby letenky byly zrovna levné. Uvidíme, co bude, až dostanou ta osmikila, první (zatím myslím ze dvou) se už v Seatlu zalétává. Jestli se jim podaří nějak přetáhnout spátky do BRQ ty pax, kteří teď létají do Drážďan. V každém případě je to dobrá zpráva a vítané oživení brněnské oblohy. A také uvidíme, jestli se jim podaří dostat ta osmikila po MOA, která myslím pořád jen vytlačují důlky do asfaltu sofijského letiště. To by byla taková zajímavost, protože některá z nich nejednou navštívila BRQ v barvách RYR, později AYZ a teď by se mohla zase vracet do BRQ v barvách UTA... Navíc by se letos snad měli dostat i k těm dvěma, co měl pro MOA dodat Boeing letos nová.
Doufejme, že do LŘ brzy přibude i S7 a možná i další destinace CCG. |
|
| Back to top |
|
|
kuba.biker
Joined: 04 Aug 2007
Posts: 265
Location: OPO
|
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Tue May 10, 2011 11:03 am Post subject: |
|
|
Ne příliš dobře bude asi znít brněnským uším zpráva o konkurenci BTS a BRQ na linkách UTairu, zvláště, pokud uvážíme, že UTair BTS jaksi protěžuje. Létá 4x týdně (BRQ 3x), a zatímco letenka do BTS stojí necelých 5 tis. rublů, BRQ stojí víc, než 6 tis. Ale třeba se to časem změní.
Navíc je ve hře ještě PRG, neboť poté, co ČSA musí žádat o obnovení přepravních práv, projevily (nejen) o PRG-MOW zájem i TVS... Uvidíme, jestli to nezkusí i CCG. |
|
| Back to top |
|
|
slávek
Guest
|
| Posted: Tue May 10, 2011 12:12 pm Post subject: |
|
|
| Tomu se není co divit. Přece jen BTS je stalíca a také má větší PAX potenciál než BRQ. Zaplaťpámbů za 3x týdně co máme. |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Tue May 10, 2011 12:49 pm Post subject: |
|
|
To je jasné, jen by bylo nešťastné, kdyby přepravní práva do LKTB obdržela společnost, která brněnskou linku drží především proto, aby tam nepřišla konkurence, která by opravdu chtěla plně rozvinout její potenciál. Ale zatím není nutné kreslit čerty na zeď, uvidíme, jak se situace vyvine, až dostanou slíbená osmikila. Jako definitivní řešení vidím CRJ naprosto neperspektivní, mám obavy, že za uvedené ceny budou vozit vzduch. Linka může podle mě prosperovat jen tehdy, pokud budou létat velkým letadlem za malé ceny a nabídnou levně bloky letenek cestovkám.
S7 i VIMavia žádaly o BRQ 7x týdně, a výrazně většími letadly. Ohledně množství pax bych řekl, že BTS má určitě navrch v biznis klientele, ale Brno dosud mělo obrovský, možná dnes čtvrťmilionový, potenciál v inbound turismu. |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Thu May 19, 2011 5:55 pm Post subject: |
|
|
| Jen tak jsem se mrkl, za kolik by byla zpáteční letenka UTA VKO-BRQ a zjistil jsem, že ji mohu koupit asi za 9 000 rublů, tedy asi 5 500Kč. Zdá se, že UTA pochopili, že za 15 000 RUB budou vozit jen vzduch Bylo to dokonce o málo levnější, než letenka CCG. |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Fri May 20, 2011 10:21 am Post subject: |
|
|
Zdá de, že si UTA už začíná připravovat půdu, neboť se objevily zprávy, které mj. obsahují:
| Quote: | Удобные стыковки рейсов в аэропорту Внуково предоставляют уникальную возможность улететь в Брно не только из Москвы, но и из Красноярска, Барнаула, Новосибирска, Омска, Томска, Сургута, Тюмени, Уфы, Сыктывкара, Самары, Волгограда и многих других городов маршрутной сети Авиакомпании "ЮТэйр" по "сквозным" тарифам, позволяющим сэкономить средства при покупке билета....Стоимость перелета из Москвы в Брно и обратно составит от 179 евро.*
|
Výhodné návaznosti na VKO představují jedinečnou možnost letět do Brna nejen z Moskvy, ale i Krasnojarsku, Novosibirsku, Omsku, Tomsku, Ťumeni, Ufy, Syktyvkaru, Samary, Volgogradu a mnohých dalších měst sítě UTA na přestupní tarify, umožňující ušetřit prostředky při nákupu letenky... Cena zpáteční letenky MOW-BRQ začíná od 179€ /=4300Kč/ (vč. palivových příplatků) |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Wed May 25, 2011 1:09 pm Post subject: |
|
|
| Už i druhá 738 (VQ-BQP+VQ-BQQ) má za sebou v Seatlu svůj maiden flight. Jestli budou nakonec zalétat i do BRQ se uvidí, zatím je v LŘ i přes zimu psaný CRJ. Nepochybuji ale, že pokud bude větší zájem, rádi nasadí větší letadlo. |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Wed Jun 01, 2011 9:39 am Post subject: |
|
|
| Připomínám, že zítra po poledni by měl na beton LKTB poprvé dosednou CRJ200 na nové lince UTairu z VKO. Tak doufám, že se tam někdo skočí podívat a nabídne fotečky. Třeba bude i slavobrána. |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Thu Jun 02, 2011 10:41 am Post subject: |
|
|
Pokud byste se tam někdo jel podívat na inaugurační přílet, tak píší zpoždění na 13:30.
Proč nezačaly zatím létat na VKO CQ:
| Quote: | Podle letového řádu míří letadla z Brna do Moskvy třikrát týdně. Ve skutečnosti v minulých dnech létala dokonce dvakrát za den. Tak mimořádný je zájem o spojení Moravy a Ruska. „Letadla létají plná,“ potvrdil včera předseda představenstva letiště Jiří Filip. A to je i důvod, proč se o využití další lukrativní linky do Ruska střetly dvě letecké společnosti – Czech Connect Airlines (CCA) a ruská UTair.
Ode dneška měly obě třikrát týdně létat z Brna na moskevské letiště Vnukovo – od čtvrtka ale odstartuje jen UTair. CCA čeká. „Náš start jsme posunuli, začneme nejdřív na podzim. Probíhají intenzivní partnerská jednání o spolupráci,“ uvedl včera představitel CCA Andrey Zayakin. Je vysoce pravděpodobné, že obě firmy se o lety do Vnukova podělí, a Brno tam tak získá ještě výrazně častější spojení. „Cílem je i vytvoření naší základny v Brně,“ dodal Zayakin. |
http://www.michalhasek.cz/jihomoravskykraj/a3760.html |
|
| Back to top |
|
|
|
|
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
