AirSpotter.eu

MarekV · Posted: Tue Aug 20, 2013 4:29 am Post subject:

LKCM-1: Motorky.

MarekV · Posted: Tue Aug 20, 2013 8:14 am Post subject:

Tak, dle aktuálně dostupných informací je to s Jumby nakonec úplně jinak. To první, které aktuálně stojí na letišti (viz http://airspotter.eu/photos/2013/2008/n415mcb.jpg), má odlet plánovaný prozatím na 16.00. Druhé má přílet očekáván v 21.50 (odlet zatím neznámý) a konečně třetí pak přílet v 01.05, odlet neznámý. Takže snad vyjde alespoň odlet toho prvního, protože zbývající dvě Jumba jsou spíše nefotitelná.

MarekV · Posted: Tue Aug 20, 2013 9:33 am Post subject:

Na FlightAware konečně naskočil i druhý Boeing 747. Odlet má z Indianapolis naplánován na 13:10 našeho času s příletem do Brna předběžně 21:23. Viz http://flightaware.com/live/flight/GTI8270.
Registrace N477MC.

MarekV · Posted: Tue Aug 20, 2013 11:21 am Post subject:

Na světě je konečně i poslední Jumbo do Brna. Viz http://flightaware.com/live/flight/GTI8272. Odlétat z Indianapolis by měl v 16:15 našeho času, přílet do Brna je předběžně odhadován na 00:28. Tak uvidíme. Letět to má registrace N412MC. Zajímavé na ní je, že má na čumáku nápis "Operated by Atlas Air Inc on behalf of Qantas Airways Ltd". Tak třeba odlet bude ve středu za světla.

JackBrno · Joined: 05 Dec 2007 Posts: 259

Bylo to fajn, překvapivě se fakt vykládka stihnula za plánované 3 hodiny, takže obě Jumba nám po tří hodinách na zemi zamávaly a odlétly k dalším cílům. Předpokládám, že lidé v koridoru směr z RWY 28 na Prahu byli kolem 1 a 4 hodiny ranní příjemně probuzeni Smile

Jinak nastala situace, že 2. a 3. Jumbo se akorát časově přesně vystřídaly, takže současně obě pojížděly po dráze, jedno na vzlet, druhé na stojánku. To se Brně zase tak často nestává Smile

MarekV · Posted: Tue Aug 27, 2013 10:43 am Post subject:

Stát se tohle za světla, mohl to být opravdu velkolepý moment. Takto za tmy se to vyloženě bránilo zvěčnění. Tím jsi mi připomněl podobný moment, který byl ale naštěstí během dne, i když to bylo na dráze Jumbo "jen" s Il-76: http://airspotter.eu/photos/2009/1608/n498mcb.jpg

JackBrno · Joined: 05 Dec 2007 Posts: 259

To taky vypadá dobře!

Hansb · Joined: 28 Mar 2007 Posts: 212 Location: BRQ/LKTB

Neví někdo, co má znamenat ten nálet Bin Airů za posledních 14 dní? Minimálně jednou denně sem přistane to jejich SA Metro.

JackBrno · Joined: 05 Dec 2007 Posts: 259

Vozí nějaké zboží ze zdejších průmyslové zóny. Nejspíš nějaké předpřipravené moduly pro zahraniční automobilky. Je to vždycky takové hrrr, prostě zavolají, že přivezou zboží a že pro to někdo přiletí Smile

MarekV · Posted: Mon Dec 09, 2013 9:44 am Post subject:

Jacku, nechystá se zase nějaké vánoční cargo? DC-8, C-5, B747?

MarekV · Posted: Mon Dec 16, 2013 9:36 am Post subject:

Zdá se, že i v roce 2014 bychom se snad měli dočkat srpnových nákladních Jumb v souvislosti s Moto GP na Masarykově okruhu. Dle zveřejněného seznamu závodů pro sezonu 2014 pro nás totiž slibně vypadá, že stejně jako tomu bylo v posledních dvou letech, i příští rok se bude konat závod v Indianapolis (10. srpna 2014), následně pak o týden později (17. srpna 2014) další závod v Brně.
Kalendář závodů zde: http://www.motogp.com/en/calendar+circuits

MarekV · Posted: Wed Feb 19, 2014 11:08 am Post subject:

Při pohledu na přehled provozu za letošní rok si nejde nevšimnout, že se tu letos objevil Iljušin 76 pouze jednou (11. ledna), kdežto provoz jiných nákladních strojů se poměrně dost zvýšil (dvojice Antonovů An-12 v jeden den a opakované návštěvy Airbusů 300), což mi připomnělo zprávu, která před pár týdny kolovala kolem plotu. A to, že si údajně Volga-Dněpr stěžovala (nevím komu a kde) na to, že i navzdory hlukovým omezením platným v Evropě sem i nadále létají Iljušiny se starými motory, které hlukové limity nesplňují. Stížnost měla být podána proto, že Volga-Dněpr sama investovala nemalé částky do modernizace svých "sedmdesátšestek", aby hlukové limity splnila, kdežto ji i nadále o obchody připravují dopravci, kteří do modernizace neinvestovali ani rubl. Snažil jsem se na internetu najít více informací k tomuto tématu, ale neúspěšně. Našel jsem pouze jediný článek na nějakém čínském serveru (http://www.shippingonline.cn/news/newsContent.asp?id=14312), ale ten je poměrně starý. Celkem by mě zajímalo, jestli jsi třeba Ty, Karle, nenašel nějakou zmínku k tomuto tématu na rusky psaných webech. Zákaz létání starých Il-76 do Evropy by totiž, obávám se, měl celkem značný dopad na stav nákladní dopravy v Brně.

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Pokud vím, hlukové limity EU jsou už mnoho let v platnosti, ale jejich dodržování nebylo nikdy až tak doslovné. Netuším, jestli existoval nějaký systém výjimek, nebo se prostě směrnice EU někde tiše ignorovala. Vzpomínám si, že už před řadou let se něco přesunovalo do BRQ z BTS, právě kvůli hlučnosti a směrnici EU.

V poslední době jsem nezaznamenal vůbec žádnou diskusi na toto téma. Takže musím říci, že nevím, Il-76 sice už mají u VolgyDnepru povyměňované motory za PS-90 ale měl jsem za to, že to dělali hlavně kvůli spotřebě paliva.

MarekV · Posted: Thu Feb 20, 2014 10:29 pm Post subject:

Vida, tak to byl možná jen nějaký šum. Bylo by to dobře, protože ukončení letů Iljušinů do Brna by se myslím celkem dost odrazilo na počtu carga.
Nejspíš to asi vážně byla nějaká fáma, do konce týdne se Turkmeni údajně zase čekají.

MarekV · Posted: Mon Mar 31, 2014 3:29 pm Post subject:

Podle informace zveřejněné na planes to vypadá, že od 1. dubna bude pravidelnou nákladní linku TNT Airways obsluhovat namísto BAe-146 větší Boeing 737-300. V rubrice Očekáváme v PRG se totiž objevilo toto: