| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
JackBrno
Joined: 05 Dec 2007
Posts: 259
|
 Posted: Fri Feb 22, 2008 5:35 pm Post subject: Re: CSA |
 |
|
| slávek wrote: | | Nevíte co se děje s ČSA? Nějak začínají vynechávat, hlavně ranní odlety. To se mi nelíbí |
Klid Slávku, letadla se musí taky občas servisovat a ČSA jich nemá dvacet v záloze  |
|
| Back to top |
|
 |
kuba.biker
Joined: 04 Aug 2007
Posts: 265
Location: OPO
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 11:44 am Post subject: |
|
|
Páni, C17, IL76, tři Ruslany a teď Kuzu Cargo A300!  Co se děje?!? Předpokládám, že neodváželi volební lístky do Afghánistánu...  |
|
| Back to top |
|
|
Hansb
Joined: 28 Mar 2007
Posts: 212
Location: BRQ/LKTB
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 1:23 pm Post subject: |
|
|
| A tři Il 76 by se tu měly objevit zejtra... |
|
| Back to top |
|
|
JackBrno
Joined: 05 Dec 2007
Posts: 259
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 2:39 pm Post subject: |
|
|
| Hansb wrote: | | A tři Il 76 by se tu měly objevit zejtra... |
Když tě tu vidím, že prosímtě napíšeš do příslušné sekce a vlákna své čerstvé zážitky z Girony  Díky!
Jinak v pondělí bude fakt blázinec, ještěže jdu až na noční )) |
|
| Back to top |
|
|
MarekV
Site Admin
Joined: 25 Mar 2007
Posts: 1589
Location: LKTB/BRQ Brno Tuřany
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 2:56 pm Post subject: |
|
|
JackBrno: Co si můžeme představit pod takovým pojmem blázinec, respektive v kolik hodin a jaké společnosti?
hansb: Ano, když už jsi to slíbil . |
|
| Back to top |
|
|
Hansb
Joined: 28 Mar 2007
Posts: 212
Location: BRQ/LKTB
|
|
| Back to top |
|
|
JackBrno
Joined: 05 Dec 2007
Posts: 259
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 7:57 pm Post subject: |
|
|
| JackBrno wrote: | | Hansb wrote: | | A tři Il 76 by se tu měly objevit zejtra... |
Když tě tu vidím, že prosímtě napíšeš do příslušné sekce a vlákna své čerstvé zážitky z Girony Díky!
Jinak v pondělí bude fakt blázinec, ještěže jdu až na noční )) |
Omlouvám se, nemůžu být nijak konkrétní. Ale bude dost pravidelek + chartery + dost kargo
Hansb:
díky, hned jdu mrknout |
|
| Back to top |
|
|
MarekV
Site Admin
Joined: 25 Mar 2007
Posts: 1589
Location: LKTB/BRQ Brno Tuřany
|
| Posted: Sun Feb 24, 2008 8:11 pm Post subject: |
|
|
| JackBrno: Tak za to se omlouvat nemusí, naprosto chápu . |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Mon Mar 17, 2008 11:56 am Post subject: |
|
|
V nejbližších dnech jako první zahájí AtlantSojuz provoz zbrusu nových cargo letadel Il-96-400T. Jedná se o letoun s nosností asi 90t, doletem 5000 km při plné zátěži, vybavený vylepšenými ruskými dvouproudovými motory PS90-A1 s T/O tahem 4x 174 kN. Zatím by měli mít ve flotile dva kousky, ale brzy plánují zvýšit jejich počet o další 3. Tak uvidíme, jestli zavítají někdy i na BRQ.
Stejná letadla má také objednané Aeroflot (6ks) a VolgaDněpr (8 ks).
http://www.atlant-soyuz.ru/eng/about/airplanes/transport/il96-400t/ |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Mon Apr 21, 2008 8:30 am Post subject: |
|
|
Už se mi to nechtělo v sobotu komentovat, mohlo by to třeba znamenat, že ECA se rozhodla podepst smlouvu o spolupráci s Pakistánci, protože bez smluvního zajištění by těžko získala peníze na financování projektu. Poté, co zprávička proběhla médii, si jí někdo všiml, zanesl ECA do wikipedie a doplnil ECA do cílových letišť (pokud to vše neudělali sami hoši z ECA). A pochopitelně si zprávy všimlo i pár lidí na různých avionických fórech... Nebo to může znamenat i něco úplně jiného  .V každém případě to ale znamená, že projekt ještě není úplně mrtvý. Uvidíme, co bude následovat. |
|
| Back to top |
|
|
slávek
Guest
|
| Posted: Mon Apr 21, 2008 12:25 pm Post subject: ECA |
|
|
njn, ale pro ty ECA bumbrlíky budou potřebovat na LKTB prodlouženou rwy a to kdoví kdy bude. Zatím ticho po pješině i s příletovou halou. A co BALP? Taky nějak mrtvo. Představoval jsem si že to od letoška trochu začne šup šup.. a ono nic
Slávek |
|
| Back to top |
|
|
Karel
Joined: 29 Mar 2007
Posts: 982
Location: Brno
|
| Posted: Mon Apr 21, 2008 2:30 pm Post subject: |
|
|
Nemusí proto RWY nutně prodlužovat, jde jen o to, že pro nejvzdálenější destinace (LA, Cape Town...), které jsou kolem 10 tis.km, by bylo třeba omezit payload při vzletu na nějakých 70t (místo 110t). Pak by mělo vyjít i našich 2650 m. Myslím si, že právě proto přešli na B744F z DC 10 - stačí jim o něco kratší RWY. S přistáním by už problémy být neměly, letadlo je lehké, bez paliva, tam záleží hlavně na délce RWY v místě odletu.
Proč ale vůbec odešli z OSR, to mi moc jasné není. Uváděné technické důvody budou nejspíš jen zakrýváním skutečných důvodů. Že by se ve skutečnosti nedohodli s místními mocnými, kteří si plánují něco podobného?
BALP nevím, asi bude problém v penězích, možná se nějaké přípravné práce už dějí. Ale zahlédl jsem někde, že haly už nenabízí jen jako sklady, ale i jako prostory pro drobnou výrobu. Možná tedy mají problém se sehnáním nájemníků. |
|
| Back to top |
|
|
slávek
Guest
|
| Posted: Mon Apr 21, 2008 3:28 pm Post subject: ECA |
|
|
No proč přešli z Ostravy? Jednak v Brně budou mít do budoucna postaráno i o bulk local cargo z černovické i šlapanické prům. zóny a taky ta strategická poloha 2km od dálnice a zavlečkováno v Ostravě nikdy nebude. A to je pro efektivní přepravu nákladů myslím nejpodstatnější. Podle mne to byl ten hlavní důvod.
S. |
|
| Back to top |
|
|
JackBrno
Joined: 05 Dec 2007
Posts: 259
|
| Posted: Tue Apr 22, 2008 12:31 pm Post subject: Re: ECA |
|
|
| slávek wrote: | | ......Zatím ticho po pješině i s příletovou halou..... |
Přestavba příletové haly je v plném proudu, stačí nakouknout přes plot z vyhlídkové plochy |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
